上猶縣水巖加油站(普通合伙)S547線 K33+569~K33+606 段涉路施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告
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安全評(píng)價(jià)單位名稱 | 上猶縣水巖加油站(普通合伙) |
項(xiàng)目名稱: | S547線 K33+569~K33+606 段涉路施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 |
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本項(xiàng)目建設(shè)單位為上猶縣水巖加油站(普通合伙),成立于2022年12月15日。本項(xiàng)目建設(shè)單位為上猶縣水巖加油站(普通合伙),成立于2022年12月15日。公司將在江西省贛州市上猶縣水巖鄉(xiāng)太乙村上排組擬投資500萬(wàn)元建設(shè)上猶縣水巖加油站項(xiàng)目。該站已取得贛州市行政審批局出具的《關(guān)于對(duì)上猶縣新建加油站規(guī)劃確認(rèn)的通知》。 考慮到該加油站位于 S547 省道與 G220 國(guó)道交叉口附近,其位置位于陡坡處,考慮到該路段為省道,車(chē)輛較多。且該處主路坡度較大,為 6%,加油站設(shè)置一處交叉口,無(wú)法滿足交叉口坡度要求,因此對(duì)進(jìn)出口均設(shè)置減速標(biāo)線,并設(shè)置入口電子提示牌。對(duì)該涉路工程應(yīng)增加相應(yīng)安防措施入口及出口交叉口需進(jìn)行轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)并布置警示柱,另出入口需設(shè)置減速壟防止車(chē)輛以較高速度進(jìn)出加油站。 | |
安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目組長(zhǎng): | 李永輝 |
技術(shù)負(fù)責(zé)人: | 李佐仁 |
過(guò)程控制負(fù)責(zé)人: | 劉求學(xué) |
評(píng)價(jià)報(bào)告編制人: | 李永輝 |
報(bào)告審核人: | 汪洋 |
參與評(píng)價(jià)工作的安全評(píng)價(jià)師: | 李永輝、魏本棟、汪洋 |
注冊(cè)安全工程師: | 李永輝 |
技術(shù)專家: | / |
到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展安全評(píng)價(jià)工作的人員名單: | 李永輝 |
時(shí)間和主要任務(wù): | 完成時(shí)間:2023年5月20日; 主要任務(wù):安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)報(bào)告; |
評(píng)價(jià)報(bào)告: | |
一、評(píng)價(jià)對(duì)象及范圍: 本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍為上猶縣水巖加油站(普通合伙)S547線 K33+569~K33+606 段涉路施工 。 加油站進(jìn)站道路施工。 本評(píng)價(jià)報(bào)告主要對(duì)該工程的設(shè)計(jì)方案、施工方案、施工過(guò)程及后期運(yùn)行等所涉及的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行分析辨識(shí),評(píng)價(jià)其方案及設(shè)備的可靠性,并依據(jù)相應(yīng)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求補(bǔ)充提出與項(xiàng)目有關(guān)的對(duì)策措施及建議。對(duì)于項(xiàng)目以后進(jìn)行技術(shù)改造或生產(chǎn)、工藝條件進(jìn)行改變均不適合本評(píng)價(jià)結(jié)論。 另委托方所提供的文件、資料應(yīng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),若有虛假導(dǎo)致評(píng)價(jià)報(bào)告失實(shí),本評(píng)價(jià)方不予承擔(dān)責(zé)任。 二、項(xiàng)目基本情況: 序號(hào)類別新建項(xiàng)目備注1規(guī)模汽油罐30m3×2;柴油罐30m3×2承重埋地2油站等級(jí)三級(jí),總儲(chǔ)量90m3(柴油折半)(GB50156-2021) 3經(jīng)營(yíng)品種汽油、柴油 4工藝情況卸油:槽車(chē)液位差自流卸油,采用油氣回收系統(tǒng) 加油:潛油泵一泵多機(jī)(槍)加油方式,采用油氣回收系統(tǒng) 5主要設(shè)備設(shè)施儲(chǔ)罐4臺(tái)雙層儲(chǔ)罐,SF材質(zhì),臥式 加油機(jī)4臺(tái)潛油泵型多油品4槍加油機(jī)。 工藝管道加油油氣回收管、油罐通氣管橫管(地下部分)采用雙層導(dǎo)靜電熱塑性復(fù)合管,人孔蓋上的接合管與引出井外管道的連接,采用金屬管道過(guò)渡連接;地面以上油管及通氣管采用無(wú)縫鋼管。 卸油管、卸油油氣加收管、加油油氣回收管、油罐通氣管橫管(地下部分)采用雙層導(dǎo)靜電熱塑性復(fù)合管,人孔蓋上的接合管與引出井外管道的連接,卸油管地上部分的卸油管口一節(jié)采用無(wú)縫鋼管。 潛油泵4臺(tái),防爆型 監(jiān)控設(shè)施儲(chǔ)罐液位儀 雙層罐及雙層管泄漏報(bào)警器 視頻監(jiān)控裝置 發(fā)配電系統(tǒng)1臺(tái)配電柜、1臺(tái)發(fā)電機(jī),功率擬定為30kw。 油氣回收卸油油氣回收系統(tǒng) 集中式加油油氣回收系統(tǒng)(真空泵系統(tǒng)) 6加油棚罩網(wǎng)架結(jié)構(gòu),投影面積437m2 7站房磚混凝土結(jié)構(gòu),二層,占地面積183.76m2,建筑面積為367.52m2,內(nèi)設(shè)營(yíng)業(yè)室、站長(zhǎng)室、配電房、發(fā)電機(jī)房,辦公室,倒班休息室。三、評(píng)價(jià)結(jié)論 1.該項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位:江西恒昌建設(shè)設(shè)計(jì)有限公司(公路丙級(jí));施工單位:贛州全盛建設(shè)工程有限公司(市政公用工程施工總承包叁級(jí));監(jiān)理單位:福建鼎成工程管理有限公司(市政公用工程監(jiān)理甲級(jí)),符合項(xiàng)目要求。 2.該項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位編寫(xiě)的設(shè)計(jì)方案及施工單位編寫(xiě)的施工方案、事故應(yīng)急方案符合相關(guān)要求。按照涉路施工設(shè)計(jì)方案、施工方案、事故應(yīng)急方案,能保證公路基礎(chǔ)設(shè)施安全以及公路運(yùn)營(yíng)安全。 施工作業(yè)在保障施工人員、設(shè)備和車(chē)輛運(yùn)行安全的前提下,充分考慮了施工作業(yè)對(duì)公路保通保暢的影響。 安全措施及應(yīng)急方案合理可行,具有可操作性。 我公司認(rèn)為:上猶縣水巖加油站(普通合伙)S547線 K33+569~K33+606 段涉路施工工安全防護(hù)方案和交通組織方案,從安全生產(chǎn)方面能夠滿足國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求,安全風(fēng)險(xiǎn)在可控范圍之內(nèi)。在嚴(yán)格控制本報(bào)告中分析的危險(xiǎn)、有害因素情況下,落實(shí)涉路施工施工方案、設(shè)計(jì)方案、事故應(yīng)急方案以及采取報(bào)告中提出的安全對(duì)策措施后,該工程安全風(fēng)險(xiǎn)可以接受。 | |
提交時(shí)間: | 2023年5月20 |
現(xiàn)場(chǎng)影像資料 左:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李永輝 中:水巖加油站企業(yè)負(fù)責(zé)人王盛華 右:贛昌分公司金玉城 |
(終稿)上猶縣水巖加油站(普通合伙)S547線 K33+569~K33+606 段涉路施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告.pdf